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實施 渠 湖 河 連通工程實現縣域和中心城水系連通
據介紹，市域外圍生態合作共建區，按照 生態無邊界 理念，加大投入，完善政策，加強與周邊地區的生態合作，實現生態建設共建共享，打造周邊生態合作共建區。規劃建設黃河國傢公園和嵩山國傢公園。
電話：0371-86088516 (廣告)
2
今後，鄭州還將創建功能多樣的大型主題公園：將生態景觀與多樣的城市功能深度融合，讓市民在綠意盎然的空間中體驗歷史文化與工業文明，暢享親近自然的遊樂與體育活動。
據悉，鄭州近期推進地鐵(包括輕軌)線路建設，加快推進大都市區 1+4 區域高效互聯互通交通體系、主功能區高效連接工程、城郊鐵路工程、航空港實驗區段城際鐵路工程軌道交通以及2、3、4、5號線和城郊鐵路工程，規劃建設6、9、10、11、17等軌道線路，形成 主城聯網、組團通線、主要功能區高效連接 的軌道交通網絡，確保2020年全市建成運營地鐵裡程超過300公裡。
開放在主城區和航空城分別打造1~2個都市活力中心
同時，加快慢行和靜態交通設施建設。依法規范路權，完善健身步道、自行車生態騎行道等城市慢行網絡，引導居民形成 公交+慢行 綠色出行模式。
鄭州市政府有關負責人說，鄭州將實施 渠 湖 河 連通工程：中心城區以人工渠和天然河道為紐帶，增加生態供水，構建河湖連通、循環利用的生態水系；中心城區外圍串聯滎陽 四庫一河 、中牟綠博水系和中央公園水系、航空港實驗區水系、新鄭水系、上街水系，實現縣域和中心城水系連通。
根據行動綱要，鄭州主城區周邊加快種植結構調整，加大植樹造林和山體植被恢復力度，通過生態隔離，立體交通連接，防止城市建設的無序蔓延，建成以綠色圈層、生態廊道、河渠綠化為依托的綠色環廊、綠色走廊、綠色網格，為中心城區提供綠色生態屏障。
核心提示丨到2035年，鄭州城鎮人口比例將達到90%，城鎮人口比2016年增加約550萬；2050年，鄭州將成為具有全球影響力的城市；優先完成中牟、滎陽、新鄭的撤縣(市)改區
行動綱要顯示，鄭州加快建設軌道交通，形成 主城聯網、組團通線、主要功能區高效連接 的軌道交通網絡，實現市民 500米見站 、主功能區15分鐘高效連接。積極推廣共享汽車、共享單車等共享交通新模式。
今後，鄭州將在主城區和航空城分別打造1~2個都市活力中心，彰顯鄭州老城與新城的蓬勃生機；進行道路和基礎設施步行化改造；增加雕塑、繪畫、表演等創新的公共藝術要素；以節慶等活動促進兩個片區成為市民和遊客公認的 最熱鬧 必去景點。
1
今後，鄭州將打造步行友好街道。具體內容是，加大各組團內路網密度，生活性街道應保持空間緊湊，寬度不宜超過30m，實現綠樹成蔭；街道沿街每隔一段距離應設置公共座椅、建築挑簷、遮陽棚、雨棚等設施，為行人提供便利；大型建築底層架空，促進多種活動及交流。
行車視野輔助系統廠商 以水定人，根據鄭州現狀條件下水資源承載力測算，綜合考慮區域水資源調配各種方案，鄭州市域能夠承載約1600萬人。 鄭州市發改委一位負責人說。
規劃建設黃河國傢公園和嵩山國傢公園
到2035年，中心城區公共交通機動化分擔率達到70%左右，公交場站300米覆蓋率100%。
建成兩個具有代表性和影響力的都市活力中心，也被寫入行動綱要。
建設最好的高鐵客運中心和國際機場消費綜合體
鄭州市政府有關負責人說，鄭州將建設綜合交通物流樞紐體系。按照 零距離換乘、無縫化銜接 要求，構建城市內部多站點的高鐵樞紐格局，優化高鐵線路組織，強化鐵路站點與機場樞紐之間的無縫銜接和 零距離 換乘。加快航空港、鐵路港、公路港建設，加強與海港功能對接，推進 四港 聯動發展。
他說，鄭州將適時啟動機場擴建工程，建成鄭州南站樞紐，完善提升鄭州站、鄭州東站和新鄭國際機場三大樞紐站功能，建設中國最佳體驗的高鐵客運中心和國際機場消費綜合體。強化樞紐互聯互通，研究規劃貨運編組站外遷和國際陸港南移，優化鐵路、公路貨運場站、物流節點佈局，打造覆蓋中西部、輻射全國、連通世界、服務全球的國際綜合交通物流樞紐。
此外，鄭州還以航空線網為引領，積極推進 開美、穩歐、拓非、連亞 ，打造貫通全球的航空運輸通道；以高速鐵路為重點，優化提升新亞歐大陸橋、京港澳通道，建成濟-鄭-萬、太-鄭-合通道，推動國傢通道過境職能外遷，構建連接東西、貫通南北、輻射八方的綜合運輸通道，基本形成以鄭州為中心的國際運輸通道和米字形主通道。
根據行動綱要，預計在2035年，鄭州GDP總量達到3.0萬億元、人均GDP達到22.0萬元，人口規模達到1350萬人左右。到2035年，鄭州城鎮人口比例將達到90%，城鎮人口比2016年增加約550萬。
昨天，記者從鄭州市政府獲悉，鄭州建設國傢中心城市行動綱要(2017-2035年)已經公佈。行動綱要規劃期為2017 2035年，遠期展望至2050年。記者王磊
2050年鄭州將成為具有全球影響力的城市優先完成中牟、滎陽、新鄭的撤縣(市)改區
鄭州市政府有關負責人介紹，鄭州將塑造多個高密度步行消費活力片區：活化文廟 城隍廟、書院街等千百年來不斷匯聚人氣的歷史街區，古為今用；更新國棉三廠、二砂廠等工業遺產，利用其開闊場地和靈活空間孵化當代創意文化，承載創新消費體驗；開發綠地中心等新城商業區，織密步行路網，以開放互動的休閑商業綜合體代替傳統的超大體量商場模式，引領消費風尚和健康生活方式。
鄭州市政府有關負責人說，鄭州將強化高端功能中心與城際軌道樞紐的耦合佈局：新建滎陽至龍子湖城際，與鄭機城際、鄭州南至白沙城際 T形 交叉，支撐鄭東新區CBD、白沙、高新、空港等區域高端功能中心高效直聯大都市區各市縣，與外圍大都市區城際環線高效聯通。
此外，鄭州還將加強與 一帶一路 沿線國傢和世界發達國傢交流合作，強化與國際友城和國際組織交往，研究規劃領事館區建設，積極引進國際組織(機構)入鄭，堅持走出去設立辦事機構，宣傳、推廣鄭州。持續提高鄭州免簽中轉便利化水平，實現72至144小時過境免簽和落地簽。
2017
行動綱要顯示，近期(2017-2020年)，開啟鄭州全面建設國傢中心城市新征程，全面建成人民群眾認可、經得起歷史檢驗的高質量、高水平小康社會。中期(2021-2035年)，鄭州國傢中心城市的地位更加突出，躋身國傢創新型城市前列，建成國際綜合樞紐、國際物流中心、國傢重要的經濟增長中心等。爭取提前五年，在2030年率先基本實現社會主義現代化。
到2035年，鄭州城鎮人口比2016年增加約550萬
同時，以市域快線為支撐，構建鄭州主體通勤圈：將市域軌道快線延伸至空港、中牟、新鄭、新密、滎陽-上街等近郊組團以及武陟、原陽等北部組團，實現通勤圈50分鐘軌道交通可達網絡。
鄭州政府有關負責人說，鄭州主城區通過騰退盤活存量建園、提高綠地景觀品質增綠、加強河道綜合治理擴水、城市美化香化添彩，實現綠不斷線、景不斷鏈、四季有綠、三季有花、生態循環，建成路在林中、林在城中、藍綠交織、河湖連通、濕地環繞的生態城區。
遠期(2036-2050年)，建成富強民主文大卡車四路行車記錄器推薦明和諧美麗的社會主義現代化強市，成為具有全球影響力的城市。
將市域軌道快線延伸至空港、中牟、新鄭等近郊組團
中國·河南·鄭州國傢經濟技術開發區第五大街經北三路
值得關小貨車行車記錄器推薦註的是，鄭州將實施組團式發展，區分產業差異，明確發展定位，突出比較優勢，彰顯城市特色，以快速便捷的立體交通為紐帶，以大型綠地和生態為阻隔，推動新城組團與中心城區一體化發展。優先完成中牟、滎陽、新鄭的撤縣(市)改區，加快推進新密組團、登封組團、鞏義組團建設，盡快實現全域城區化。
聯系信箱：news100@henan100.com
郵編：450016
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據悉，鄭州近期推進地鐵(包括輕軌)線路建設，加快推進大都市區 1+4 區域高效互聯互通交通體系、主功能區高效連接工程、城郊鐵路工程、航空港實驗區段城際鐵路工程軌道交通以及2、3、4、5號線和城郊鐵路工程，規劃建設6、9、10、11、17等軌道線路，形成 主城聯網、組團通線、主要功能區高效連接 的軌道交通網絡，確保2020年全市建成運營地鐵裡程超過300公裡。
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根據行動綱要，鄭州主城區周邊加快種植結構調整，加大植樹造林和山體植被恢復力度，通過生態隔離，立體交通連接，防止城市建設的無序蔓延，建成以綠色圈層、生態廊道、河渠綠化為依托的綠色環廊、綠色走廊、綠色網格，為中心城區提供綠色生態屏障。
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到2035年，中心城區公共交通機動化分擔率達到70%左右，公交場站300米覆蓋率100%。
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鄭州市政府有關負責人說，鄭州將建設綜合交通物流樞紐體系。按照 零距離換乘、無縫化銜接 要求，構建城市內部多站點的高鐵樞紐格局，優化高鐵線路組織，強化鐵路站點與機場樞紐之間的無縫銜接和 零距離 換乘。加快航空港、鐵路港、公路港建設，加強與海港功能對接，推進 四港 聯動發展。
他說，鄭州將適時啟動機場擴建工程，建成鄭州南站樞紐，完善提升鄭州站、鄭州東站和新鄭國際機場三大樞紐站功能，建設中國最佳體驗的高鐵客運中心和國際機場消費綜合體。強化樞紐互聯互通，研究規劃貨運編組站外遷和國際陸港南移，優化鐵路、公路貨運場站、物流節點佈局，打造覆蓋中西部、輻射全國、連通世界、服務全球的國際綜合交通物流樞紐。
此外，鄭州還以航空線網為引領，積極推進 開美、穩歐、拓非、連亞 ，打造貫通全球的航空運輸通道；以高速鐵路為重點，優化提升新亞歐大陸橋、京港澳通道，建成濟-鄭-萬、太-鄭-合通道，推動國傢通道過境職能外遷，構建連接東西、貫通南北、輻射八方的綜合運輸通道，基本形成以鄭州為中心的國際運輸通道和米字形主通道。
根據行動綱要，預計在2035年，鄭州GDP總量達到3.0萬億元、人均GDP達到22.0萬元，人口規模達到1350萬人左右。到2035年，鄭州城鎮人口比例將達到90%，城鎮人口比2016年增加約550萬。
昨天，記者從鄭州市政府獲悉，鄭州建設國傢中心城市行動綱要(2017-2035年)已經公佈。行動綱要規劃期為2017 2035年，遠期展望至2050年。記者王磊
2050年鄭州將成為具有全球影響力的城市優先完成中牟、滎陽、新鄭的撤縣(市)改區
鄭州市政府有關負責人介紹，鄭州將塑造多個高密度步行消費活力片區：活化文廟 城隍廟、書院街等千百年來不斷匯聚人氣的歷史街區，古為今用；更新國棉三廠、二砂廠等工業遺產，利用其開闊場地和靈活空間孵化當代創意文化，承載創新消費體驗；開發綠地中心等新城商業區，織密步行路網，以開放互動的休閑商業綜合體代替傳統的超大體量商場模式，引領消費風尚和健康生活方式。
鄭州市政府有關負責人說，鄭州將強化高端功能中心與城際軌道樞紐的耦合佈局：新建滎陽至龍子湖城際，與鄭機城際、鄭州南至白沙城際 T形 交叉，支撐鄭東新區CBD、白沙、高新、空港等區域高端功能中心高效直聯大都市區各市縣，與外圍大都市區城際環線高效聯通。
此外，鄭州還將加強與 一帶一路 沿線國傢和世界發達國傢交流合作，強化與國際友城和國際組織交往，研究規劃領事館區建設，積極引進國際組織(機構)入鄭，堅持走出去設立辦事機構，宣傳、推廣鄭州。持續提高鄭州免簽中轉便利化水平，實現72至144小時過境免簽和落地簽。
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行動綱要顯示，近期(2017-2020年)，開啟鄭州全面建設國傢中心城市新征程，全面建成人民群眾認可、經得起歷史檢驗的高質量、高水平小康社會。中期(2021-2035年)，鄭州國傢中心城市的地位更加突出，躋身國傢創新型城市前列，建成國際綜合樞紐、國際物流中心、國傢重要的經濟增長中心等。爭取提前五年，在2030年率先基本實現社會主義現代化。
到2035年，鄭州城鎮人口比2016年增加約550萬
同時，以市域快線為支撐，構建鄭州主體通勤圈：將市域軌道快線延伸至空港、中牟、新鄭、新密、滎陽-上街等近郊組團以及武陟、原陽等北部組團，實現通勤圈50分鐘軌道交通可達網絡。
鄭州政府有關負責人說，鄭州主城區通過騰退盤活存量建園、提高綠地景觀品質增綠、加強河道綜合治理擴水、城市美化香化添彩，實現綠不斷線、景不斷鏈、四季有綠、三季有花、生態循環，建成路在林中、林在城中、藍綠交織、河湖連通、濕地環繞的生態城區。
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